最新进展!梅龙高铁四标段最大跨度连续梁合龙
掌上梅州讯 8月23日凌晨3点,最新最在五华县华城镇梅龙高铁项目施工现场,进展随着最后一方混凝土浇筑完成,梅龙j9由中铁二十五局承建的高铁梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙,标志着项目建设取得突破性进展。标段
梅龙高铁全长约93.98公里,跨度线路自梅汕高铁梅州西站引出,连续梁合龙途经兴宁站、最新最五华站,进展终至河源境内的梅龙赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通,高铁j9西与赣深高铁相联,标段是跨度广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的连续梁合龙高速客运通道的组成部分,同时也是最新最粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。
由中铁二十五局承建的梅龙高铁四标段,全长29公里,包括桥梁26座、隧道19座、路基27段、涵洞8座,目前主体工程已完成70%。此次合龙的鹤市河特大桥,长1153.94米,是四标段的控制性工程,其中3号至6号桥墩采用(48+80+48)米连续梁跨越鹤市河及乡道,跨度达176米,为标段内跨度最大连续梁。该桥桥墩最高达29.5米,且位于河流两侧,跨越行人较多、车流量繁忙的乡道,高空作业安全风险高,施工安全控制难度大。
“为确保施工安全推进,我们不断优化施工方案,加强施工过程的动态监测。”中铁二十五局梅龙高铁四标三分部副书记陈浩介绍说,针对近期高温天气,项目部还为施工人员发放防暑降温药品、饮品,避开强烈日晒,合理安排施工时间,顺利完成连续梁合龙。
梅州日报记者:赖锋
通讯员:向雅斯 刘健强
编辑:杨乔颖
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